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另外,林肯的国产也可以从它的销售渠道看的出来。因为在渠道端,很少有一个总量优势不那么明显的纯进口车品牌在华敢把经销商店扩充到60家。林肯将在2016年年底前在50个城市建设60家经销店,现有经销商33家,如果按照计划。

位于风景秀丽的纽约市

中国河南郑州新郑文化路33号天一大厦602四亩地
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所以,以上种种这些都可以看的出来,林肯的国产已经是大势,箭在铉上不得不发!

当然,对于林肯的国产,业内也有很多人士持消极的态度。认为国内豪华市场容量有限
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为什么选择四亩地

  • 对于其本身产品竞争力绝对有着相当明显的提高
  • 林肯在售的车型将省去25%的进口关税
  • 从而可以更有价格优势的去与竞品对决
  • 以目前林肯在国内主推的两大车型
  • B级车MKZ和中型SUV MKC为例,MKZ国产后
  • 价格或许将会下探至25万左右

公司展示

这些神奇的元素

而且另外还有长安、福特为林肯撘路,林肯在国内生产便不会投入太多资金,因为有不少可共享的资源,所以除了帮助价格下探以外,品牌力、产品力和成本等等,都将全面超越现阶段的林肯,这对于目前在国内品牌和市场还仍未打开的林肯来说,无疑是有相当大帮助的,也是目前提升林肯销量最简单粗暴的方法。

而且,我认为英菲尼迪能够在国内成功,那么林肯一定也可以,因为在品牌和情怀基础上,林肯无疑更具优势。毕竟早在八、九十年代,有不少林肯车(主要是Town car)流入中国市场,曾一度作为国内富人、外企、婚庆公司用车,而且在诸多美剧和新闻里。

程序 90%
美工 85%
策划 80%
运营 95%
销售 82%

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