要说到法拉利与保时捷的神车PK，就得从法拉利F40和保时捷959说起了。大家都认为959是保时捷的旗舰超跑，但最初是为了参加WRCB组而诞生的。959诞生之前是没有旗舰超跑这一说法，立项时959搭载的电子可调式四轮驱动系统是玩拉力准备的。200台的限量也是参加B组的规定，谁知四驱加水平对置6缸会这么强大。保时捷959不仅赢得了1986年达喀尔拉力赛，包揽冠、亚军和第五名。基于959改装而来的961赛车，也在勒芒24小时耐力赛中夺冠。

1994年，中国邀请了全球20家汽车生产商，参与一项名为“中国家轿计划（China Family Car Project）”的汽车项目。目的是打造一台人人都买得起的国民车，于是保时捷花了足足4个月打造了一台保时捷C88。该车的外观和内饰是保时捷不曾有过的廉价风，其四缸发动机有充足的67马力。名字是保时捷最花功夫的地方，字母C代表中国（China）、舒适（Comfort）、清洁（Cheap），数字“8”就是中国 “发”的意思，而且该车当时定价也是8.8万。可惜的是政府在看完之后取消了计划，否则现在满大街的桑塔纳真有可能是保时捷。