几年前，合资企业与中国品牌在SUV领域的分隔泾渭分明，中国品牌在15万元以下的市场长期耕耘并斩获颇多；而合资企业则牢牢占据15万元以上的中高端市场。但现在情况正在发生变化，合资企业不仅开始争夺10-15万元的SUV市场，还将触角伸向中国品牌的腹地，10万元以下的市场，贴身肉搏战很快就要开始了。

小型SUV崛起

除了打出廉价的标签，投放产品上，大众和现代都不约而同地把注意力放在了小型SUV身上。大众方面虽然只阐述了SUV规划，但是根据其采用开发小型车的PQ24平台，再加上成本考虑和市场需求，可以预计廉价车型包括小型SUV。

而现代起亚集团则直接公布了旗下三款小型SUV的投放时间。可以预计，在目前中国品牌占据50%以上销量的SUV市场上，处于追赶姿势的合资品牌将会以小型SUV为一个重要切入点发起反攻。

以目前的市场情形来看，小型SUV还并没有成为SUV市场中流砥柱，5月份销量数据显示，小型SUV在SUV市场占有率在30%以下，落后于紧凑型SUV市场占有率20个百分点。但是一个重要的变化是，市场上出现了多款小型SUV车型销量超过品牌旗下紧凑型SUV的情形。