除此之外据外媒透露,新车还将大量使用碳纤维材质,从而将整车质量控制在比威航Super Sport车型更低的1838kg以下。除此之外,新车还有进一步优化了空气动力学设计。而动力方面,作为布加迪威航的继任者,这款全新的布加迪将采用一套混合动力系统,其中汽油发动机方面将继续使用威航的8.0T W16四涡轮增压发动机,不过该发动将换装全新的电子涡轮增压器。
除此之外据外媒透露,新车还将大量使用碳纤维材质,从而将整车质量控制在比威航Super Sport车型更低的1838kg以下。除此之外,新车还有进一步优化了空气动力学设计。而动力方面,作为布加迪威航的继任者,这款全新的布加迪将采用一套混合动力系统,其中汽油发动机方面将继续使用威航的8.0T W16四涡轮增压发动机,不过该发动将换装全新的
新车还将大量使用碳纤维材质,从而将整车质量控制在比威航Super Sport车型更低的1838kg以下。除此之外,新车还有进一步优化了空气动力学设计。而动力方面,作为布加迪威航的继任者,这款全新的布加迪将采用一套混合动力系统,其中汽油发动机方面将继续使用威航的8.0T W16四涡轮增压发动机,不过该发动将换装全新的电子涡轮增压器。
新车还将大量使用碳纤维材质,从而将整车质量控制在比威航Super Sport车型更低的1838kg以下。除此之外,新车还有进一步优化了空气动力学设计。而动力方面,作为布加迪威航的继迪将采用一套混合动力系统,其中汽油发动机方面将继续使用威航的8.0T W16四涡轮增压发动机,不过该发动将换装全新的电子涡轮增压器。
除此之外据外媒透露,新车还将大量使用碳纤维材质,从而将整车质量控制在比威航Super Sport车型更低的1838kg以下。除此之外,新车还有进一步优化了空气动力学设计。而动力方面,作为布加迪威航的继任者,这款全新的布加迪将采用一套混合动力系统,其中汽油发动机方面将继续使用威航的8.0T W16四涡轮增压发动机,不过该发动将换装全新的电子涡轮增压器。
除此之外据外媒透露,新车还将大量使用碳纤维材质,从而将整车质量控制在比威航Super Sport车型更低的1838kg以下。除此之外,新车还有进一步优化了空气动力学设计。而动力方面,作为布加迪威航的继任者,这款全新的布加迪将采用一套混合动力系统,其中汽油发动机方面将继续使用威航的8.0T W16四涡轮增压发动机,不过该发动将换装全新的
新车还将大量使用碳纤维材质,从而将整车质量控制在比威航Super Sport车型更低的1838kg以下。除此之外,新车还有进一步优化了空气动力学设计。而动力方面,作为布加迪威航的继任者,这款全新的布加迪将采用一套混合动力系统,其中汽油发动机方面将继续使用威航的8.0T W16四涡轮增压发动机,不过该发动将换装全新的电子涡轮增压器。
除此之外据外媒透露,新车还将大量使用碳纤维材质,从而将整车质量控制在比威航Super Sport车型更低的1838kg以下。除此之外,新车还有进一步优化了空气动力学设计。而动力方面,作为布加一套混合动力系统,其中汽油发动机方面将继续使用威航的8.0T W16四涡轮增压发动机,不过该发动将换装全新的电子涡轮增压器。