这个页面的标题背景是黑色的
2008年，美国与欧洲相继遭遇经济危机，让当时全球最大的两个汽车市场陷入持续萎缩。现代集团却因祸得福，依靠性价比在美国和欧洲逆市增长。而在中国，2012年的钓鱼岛危机重创了日系品牌，现代又趁机抢夺了大量市场。
如今，美国经济稳步回升，欧洲车市逐渐回暖，日系品牌在国内也开始强势反弹，曾经靠着性价比吃遍全球的现代，似乎一夜之间丧失了所有增长的动力。于是，这家韩国车企酝酿多年而又极力克制的一个计划，终于要付诸实施。
立捷恩斯为独立品牌，将推6款新车
2015款Genesis
11月4日，现代在其英文官网上发布了推出独立豪华品牌Genesis的声明，在此之前，现代方面没有透露任何相关迹象，直到前一天，路透社等外媒才提前通过内部人士得到了这个消息。
现代汽车这份声明的篇幅着实不短，除了公布设立独立豪华品牌这一计划之外，还以官方的语言说明了计划的原因和未来几年的新车规划，这说明现代的这一计划已经部署了相当长的时间。
“新的Genesis品牌将同全球一流的豪华汽车品牌展开竞争”，这是声明中第一句提要。这句话明确表明，未来Genesis这个品牌将不再扮演现代子品牌的角色，而是将成为和奔驰、宝马、雷克萨斯一样性质的独立豪华品牌。
Genesis当前logo
至于品牌Logo，现代表示Genesis的车型将采用一个新的翼形徽标，新标是基于现有Genesis Logo进行重新设计，相比老Logo更显豪华性。
按照现代的规划，从今年12月到2020年期间，新的Genesis品牌将涵盖六款新车，具体车型类别现代并未公布，而据彭博社的报道，其中的四款车型将包括中级轿车、大型SUV、中级SUV和运动型轿跑。
这些新车上市时，也将采用一套新的命名体系，即以大些字母G开头，后面配以90、80、70等不同的数字来分别代表不同的级别。
新品牌关键词不是豪华，而是运动
现代汽车在声明中表示，Genesis品牌将彰显四个主要诉求：以人为主的创新（human-focused innovation）、优异的性能（refined andbalanced performance）、体现运动和优雅的设计（athletic elegance）以及良好的用户体验（hassle-free customer experience）。
2014款雅科仕
这里要注意一点，现代并未强调豪华（luxury）性，而是着重提到了性能（performance）和运动（athletic）这两个关键词。我们都知道，现代现有的两款豪华车——捷恩斯与雅科仕在豪华性方面已经颇有造诣，唯独欠缺令人心动的操控性能，这也是整个现代集团仍待提高的软肋。