高亮
以下是高亮演示
而新车呢？去年的测试我们几乎是拿它当漂移车来玩的， 动力输出的厚度完全变了，甚至有大排量美式机器的浑厚感觉。动力随叫随到，而且一到就能干！得上一回我提到488 GTB的涡轮发动机远远强于之前的NA机器也被人嘘过，其实我们只需要思考一个问题：就算咱们不喜欢，咱总不能当工程师们都是吃素的吧？ 好吧，让我们放弃性能车的观点，说说身边的。一台普通增压发动机真的有那么十恶不赦吗？说说奔驰M274，迄今为止我认为最佳的一台四缸增压发动机，装配在C Class和英菲尼迪Q50L身上。.
这台机器用上了很多新的技术，例如一个行程里的多次喷射、多加了平衡轴等等，1200-4000rpm就释放了全部的扭矩 换而言之只要上路扭矩就是全额奉上，这等机器在之前的NA时代里，工程师们可是连想都不敢想的，这也让变速箱的调校变得简单起来（为什么法国人突然之间就能调出不错的变速箱了，跟发动机有关的！）和M274一样几台新时代的涡轮机器不论是行驶质感还是动力响应，都完爆之前的6缸机器，这也是让BMW提前结束其生命期的原因。