在中型车市场，广汽本田很早就引入了经典车型雅阁，而东风本田则国产了专为中国市场打造的思铂睿。虽然两款产品名字不同且外观风格有一定差异，但在本质上却相差不大。以上一代欧版雅阁为基础打造的思铂睿在中国市场死的很惨
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缤智和XR-V是本田在中国市场非常成功的两款新车。得益于不俗自身实力和SUV市场持续火爆
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同一平台、特点相似的两款车型，真的有必要放在两家企业生产吗？其中一家把引入缤智或XR-V的花费省下，引入定位于其它细分市场的车型岂不是更好吗？
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同一平台车型分落两家的不仅仅是小型SUV，南北本田同样相继引入了全新小型三厢车新锋范和哥瑞。相比能够走量的小型SUV，本田在小型三厢车市场的表现并不好，锋范在9月份的销量仅为6332辆，需要注意的是，这只是批发量而非终端销量
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相比大众捷达、桑塔纳、现代瑞纳等月均销量超1.5万辆的竞争对手，全新锋范的表现只能用很一般来形容。价格明显偏高、入门级车型配置水平低，注定了它在市场上遇冷。更让人不解的是，在东风本田还有一款与新锋范竞争力一样差的同平台兄弟车型哥瑞。对于这两款小型三厢车未来的走势，小猫认为它想热销只能靠降价来助力，但这种牺牲利润换来的销量有多大价值呢？
