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关于我们

简单浏览本田在华两家合资公司产品线不难发现，虽然它们目前投放的车型多达14款，但却未能很好覆盖到中国主流车市场，其在中型SUV、两厢紧凑型车

服务

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开发

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联系

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视 差
我们的热情

他们说

  • 尤其是看似永远也解决不了的三大难（便携、续航、线缆），而在20年后这些问题能够解决吗？整个PC行业的新方向又会在哪里呢？

    艾伦·雪 - www.4mudi.com

  • 不够便携、续航时间短以及繁杂的线缆是如今消费者在PC设备上抱怨连连的痛点，也就是笔者所说的三大难。不够便携、续航时间短以及繁杂的线缆是如今消费者在PC设备上抱怨连连的痛点，也就是笔者所说的三大难。

    里克·哈默

我们做什么

商务型MPV市场都存在真空地带。让人感到不解的是，在本田的产品序列中，它原本有适合上述三大细分市场的车型，只是迟迟未能引入到国内市场。

高级作品布局

两款三厢小型车难在市场上有大作为，尚可以归结为竞争对手实力太强，本田在中国MPV市场的全面遇冷则缘于其对中国市场缺乏足够了解。

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用户友好

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572

咖啡

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客户

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高级商务解决方案

本田在华老牌MPV奥德赛，其在今年前9月的总销量只有28933辆，而老对手别克GL8则高达62198辆。对于奥德赛市场表现不温不火，小猫并不感到意外，因为它是一款定位比较尴尬的车型。对于私家车用户

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我们公司基本情况

本田在华老牌MPV奥德赛，其在今年前9月的总销量只有28933辆，而老对手别克GL8则高达62198辆。对于奥德赛市场表现不温不火，小猫并不感到意外，因为它是一款定位比较尴尬的车型。对于私家车用户

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