而座套是没有安全标准的
为什么主张汽车座椅“裸奔”?因为汽车座椅是有安全标准的,而座套是没有安全标准的。
且不说套上座套会浪费设计师们的劳动,他们选面料、搭色彩,折腾半天,劳动成果全被一个座套掩盖了——这还是小事,汽车座椅的面料也不是随随便便选的,其中一个重要指标是阻燃性,如果面料易燃,在车辆发生意外起火时,对乘员的威胁会更大。 阅读更多
为什么主张汽车座椅“裸奔”?因为汽车座椅是有安全标准的,而座套是没有安全标准的。
且不说套上座套会浪费设计师们的劳动,他们选面料、搭色彩,折腾半天,劳动成果全被一个座套掩盖了——这还是小事,汽车座椅的面料也不是随随便便选的,其中一个重要指标是阻燃性,如果面料易燃,在车辆发生意外起火时,对乘员的威胁会更大。 阅读更多
澳大利亚最权威的汽车碰撞安全测试机械ANCAP也发出警告,提醒车主们慎重使用座套,以免影响侧气囊的正常打开。
赶紧翻看一下你的随车用户手册,看看你的车上是否装备了侧气囊。 阅读更多
我们试驾日产Titan的道路包括一些林荫小道,但是绝大部分还是在一些泥泞,起伏较大的路面,也是为了更好的表现出它的越野能力。Pro-4X版本表现出较好的动态性能,22.8度的接近角非常适用于越野模式,能够帮忙清楚绝大部分的碎石。 阅读更多
先让我们用无限情怀,来回首伊兰特家族的发展轨迹吧。
2003年,北京现代将伊兰特第三代车型引入国内,一时间刮起了一股韩流旋风,伊兰特随之成为北京出租车的名片,销量也无限风光。 阅读更多
匹配上面称得上完美,不过未来国产加长后可能会出T5甚至是T4的,到时候低扭表现就不会像双增压这么好了。悬架和底盘S90也不算差,但是相比5系还有一段差距,从调校功底上面看和奥迪比较接近,平整的路面还好,遇到减速带前后悬架弹动的冗余动作比较多,相比售价也属于拖后腿的。
S90的驾驶模式选项设计比较合理,转向、发动机、变速箱、悬架匹配的要比奔驰的驾驶模式选项要好,同样相比宝马还是有差距。