从以上历史你看出了什么？没错，宝马制造前驱车的计划，至少酝酿了20年。那为什么一定要上赶着推出前驱车呢？没什么别的原因——就是省钱。
有人惊呼宝马情怀崩塌了，落水的凤凰不如鸡了，我觉得这属于少见多怪。因为更早的历史会告诉你——尽管宝马一直坚持自己的运动传统，但真正让宝马走出战后危机的，是下图这辆“泡泡车”伊塞塔，看得出什么运动潜质吗？
宝马一直热衷造性能车，但性能车可以提升逼格，却不一定能带来丰厚的利润，这也是为什么很多超豪华品牌和超跑车厂都不怎么盈利，因为一到经济不稳定的年代，他们的生意就难以为继。所以，在经济好的时候上市性能车，经济差的时候上市平民车，一直是宝马的品牌战略。宝马推出1系、2系这样的前驱车型，充分反映了这些年来欧美经济的不景气。
而整个90年代，可以称之为经济危机时代，亚欧美轮流上演大型金融风暴剧目。在经历了80年代的疯狂经济泡沫之后，银行终于绷不住了，92、93年中欧连续发生两次货币危机，汇率被重估了几十次，在这样的背景下，宝马把入门级车型的制造计划提上了日程，compact系列应运而生。
