可以看到，三缸机在一个做工周期内的扭矩就如同过山车一样突兀，甚至出现了负向波动（60°动力真空期），而四缸机的动力输出则相对平稳了许多。
其次是三缸机比四缸机的振动处理难度更大。四冲程发动机点火，带动活塞连杆做往复运动，曲轴做旋转运动。运动过程中会产生惯性力，前者为往复惯性力，后者为旋转惯性力。惯性力其实是一种假想力，它的方向与物体运动的加速度方向相反，就好比汽车急刹途中，乘客身体会前倾，看起来好像有一股力在把乘客往前推，其实并没有，只是汽车受到反方向的阻力慢下来，乘客上半身由于惯性继续保持之前的速度向前运动。
