描述
对比2015年8月美国汽车销量前十,从大众在美国榜上无名到国内占据半壁江山,恐怕不是汽车文化不同那么简单,毕竟美国市场自己的国产车就很强。三大汽车公司占据大半市场,剩下的市场是德系、日系、法系、韩系等车争夺。而美国车和德国车特点比较接近一点,一般说除了操控略微差一下,舒适空间要比德国车好,而且车身坚固方面是有过之而无不及。所以大众车在美国车面前根本没有太强的竞争力,大众的车在美国开始显得有点鸡肋,便宜不过日系,好又超不过本地车多少,有的甚至还差。这样的产品能有什么竞争力?而且美国人对德国人多少也有点中国人对日本人类似的看法!毕竟都打过仗,可想而知德国车在美国的处境。所以大众车在美国表现比较差。
第三课 原来国外的监管机构是真的监管
在这次大众翻车案中,有一个让国人非常羡慕的真相,就是美国监管部门原来是真的监管。这几年,无论是起亚虚标油耗事件,丰田高田气囊事件,还是通用点火门事件,我们总能发现美国监管部门无所不在的身影,他们像守夜人一样守护着这个国家,时时刻刻地监督着市场,面对丰田、大众和通用们任何违规的蛛丝马迹都会进行极端认真的调查,即便很多消费者没有认识到或者不在乎的缺陷他们都会责令车企整改,即便像大众这样“通过高度复杂的软件来控制尾气排放”的高技术犯罪也没有逃脱他们的法眼。
Artbees Team –
宝骏560虽然是上汽通用五菱首款SUV车型,目前只有三款车型配置