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就在大众汽车爆发柴油车造假事件之前，大众汽车的内讧被多家媒体曝之于公众。

2015年4月，皮耶希公开宣布“与文德恩之间有距离”，同时召集大众监事会，准备在这会议上踢走文德恩。

从外媒披露的细节可以得知，在皮耶希看来，大众的主要股东都与他合作多年，关系甚铁，此外，包括持股20%以上的下萨克森州政府，工会，以及表兄弟沃尔夫冈·保时捷代表的持股50.3%的保时捷SE，皮耶希势在必得。

毕竟大众集团是典型的家族企业，皮耶希家族和保时捷家族共同拥有大众集团50.7%的股份，为最大股东。如果皮耶希家族被削弱，保时捷家族也没有好果子吃。在这个攸关家族利益的生死时刻，他们两家当然不希望任由大权旁落。

2015年5月，一场家族斗争的宫廷戏在大众汽车的监事会上演。5月4日，大众监事会在德国汉诺威召开会议，由临时监事会主席胡贝尔（Berthold Huber）牵头，讨论在皮耶希离职后任命新董事长填补空白的事宜。