保时捷对大众虎视眈眈

在过去的十年中，保时捷对大众虎视眈眈，已经打了几场酣战。

2015年9月27日，保时捷汽车表示，已经购买铃木持有的大众汽车1.5%股权 ，通过本次交易，铃木将获利367亿日元(3.04亿美元)。保时捷持有的大众汽车股权将升至52.2%。

铃木于2009年12月宣布与大众合作，大众看中了铃木作为小型车专家的优势，以及在东南亚市场的份额，而铃木希望从大众获得柴油发动机等技术。但是从2011年开始双方陷入口角。2011年11月24日，铃木汽车宣布开始申请仲裁，以解散其与大众汽车的联盟，要求大众汽车售出所持有的铃木股份，并单方面宣布联盟解体。最近，大众汽车爆发的“排放门”事件促成了本次结果。

不过，在业内人士看来，保时捷认购大众的股票，这意味着保时捷野心不死，与大众汽车新一轮的“阴谋战”开启。

　　保时捷野心曾受挫

2008年前后，一场关于保时捷和大众之间的股权暗战拉开了帷幕。

保时捷垂涎大众汽车已久，2005年，保时捷公司的收入攀升到了每年103亿美元，相比1993年的17亿美元上涨超过6倍。大约就在这个时候，当时保时捷的首席执行官魏德金（Wendelin Wiedeking）就已经开始琢磨如何进行下一步的拼杀。其中一个动作就是收购大众。

其实，自2005年开始，保时捷已经开始着手购买大众汽车的股票和期权。2008年10月，保时捷公司提出增持大众股份，达到42.6%。此外，保时捷还秘密通过现金结算，购买了31.5%的期权。合起来，便说明保时捷占大众的股份高达74.1%。这一事件被业界称为全球股票史上的经典“逼空案例”。