现代朗动

单就车型而言，现代朗动9%的调节能起到多大作用，难道因为有了9%的调节，其他品牌的价格和份额就能一落千丈？换言之，韩系车对中国汽车市场有调节作用，那美系车、德系车、法系车、日系车等就光是来赚钱的？再延而伸之，韩系车究竟给中国消费者带来了什么“福音”？是价格很便宜，还是服务很优秀？是品牌高大，还是质量上乘？据网上很多用户反映，油耗偏高，悬挂偏硬，隔音效果差，有小异响，用料不讲究，车辆老化快等，这也确实是韩系车短板。

据新车评网车评人介绍，韩系车故障率在业内属于中等水平，但其可靠性近年来有较大提升。另外，韩系车确实在机械的某些方面（特别是底盘、转向）仍然跟不上合资的主流水准，这里又以现代品牌最为典型，而起亚品牌因为主攻欧洲市场，机械水准也不乏亮点。但是要做出属于自己的特色，韩系车仍然任重而道远。由于技术积淀不够深，如果喜欢激烈驾驶，韩系车阵营里并没有十分合适的选择。

“中国消费者要想得到实惠，韩系车的存在极其有必要”。消费者可以扪心自问，“高性价比”优势体现在哪里？韩系车真的便宜吗？即使说它便宜，那也是相对而言。论便宜，中国品牌对其是有过之而无不及。