网格系统
默认的网格系统采用12列，使得一个890px宽的容器。下面800px视大小，列将成为垂直堆叠。
相同宽度2列
国内2.0T+CVT低配比美版高4.9万元，国内2.0T+CVT高配比美版高8.65万元；国内2.0T+7DCT低配比美版高8.35万元，国内2.0T+7DCT高配比美版高13.15万元。国内版价格比美版高18%——39%，不知道各位读者看到这里心情如何？笔者的感觉是，大家凭着“品牌信任”来买奥迪，但是奥迪利用了这一点，拼命赚大家的钱。
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相同宽度3列
美版全系标配真皮座椅；国内2.0T低配版为织物座椅，高配版为真皮座椅。大家都知道中国消费者是很看重真皮座椅的，可是奥迪就在这里来了个区别对待，把国内低配版的真皮座椅给减掉了。
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相同宽度4列
美版标配6个气囊；国内2.0T+CVT高配版和2.0T+7DCT高配版配备8个气囊，国内版配置高于美版。这里奥迪终于厚道了一把，把气囊配置提升到了高于美版的水平。
美版标配6个气囊；国内2.0T+CVT高配版和2.0T+7DCT高配版配备8个气囊，国内版配置高于美版。这里奥迪终于厚道了一把，把气囊配置提升到了高于美版的水平。
美版标配6个气囊；国内2.0T+CVT高配版和2.0T+7DCT高配版配备8个气囊，国内版配置高于美版。这里奥迪终于厚道了一把，把气囊配置提升到了高于美版的水平。
美版标配6个气囊；国内2.0T+CVT高配版和2.0T+7DCT高配版配备8个气囊，国内版配置高于美版。这里奥迪终于厚道了一把，把气囊配置提升到了高于美版的水平。
不同大小宽度 (3 + 4 + 5)
美版标配6个气囊；国内2.0T+CVT高配版和2.0T+7DCT高配版配备8个气囊，国内版配置高于美版。这里奥迪终于厚道了一把，把气囊配置提升到了高于美版的水平。
美版全系标配真皮座椅；国内2.0T低配版为织物座椅，高配版为真皮座椅。大家都知道中国消费者是很看重真皮座椅的，可是奥迪就在这里来了个区别对待，把国内低配版的真皮座椅给减掉了。
国内2.0T+CVT低配比美版高4.9万元，国内2.0T+CVT高配比美版高8.65万元；国内2.0T+7DCT低配比美版高8.35万元，国内2.0T+7DCT高配比美版高13.15万元。国内版价格比美版高18%——39%，不知道各位读者看到这里心情如何？笔者的感觉是，大家凭着“品牌信任”来买奥迪，但是奥迪利用了这一点，拼命赚大家的钱。
国内2.0T+CVT低配比美版高4.9万元，国内2.0T+CVT高配比美版高8.65万元；国内2.0T+7DCT低配比美版高8.35万元，国内2.0T+7DCT高配比美版高13.15万元。国内版价格比美版高18%——39%，不知道各位读者看到这里心情如何？笔者的感觉是，大家凭着“品牌信任”来买奥迪，但是奥迪利用了这一点，拼命赚大家的钱。