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从中可以看到，奥迪A4一共9个系列，分别是2.0T Premium（CVT，6MT，8AT），2.0T Premium Plus（CVT，6MT，8AT），2.0T Prestige（CVT，6MT，8AT）。发动机方面，提供了2.0T涡轮增压发动机。变速箱方面，配备CVT、6MT和8AT三款变速箱。驱动形式方面，有前置前驱和全时四驱（quattro）。本次选取了2.0T Premium CVT，2.0T Prestige CVT，2.0T Premium 8AT quattro，2.0T Prestige 8AT quattro四款车型来与国内的车型进行比较。
国产车型的选择原则是：针对每一种动力总成，尽量选取配置与美版相近的自动挡车型。国内版采用了1.8T、2.0T、3.0T三款发动机，自动挡变速箱为CVT变速箱和7DCT变速箱，驱动形式为前置前驱和全时四驱（quattro）。本次选取了35 TFSI标准型、35 TFSI豪华型、45 TFSI quattro个性运动型和45 TFSI quattro运动型与美版进行比较。
国内版采用中国工信部市区油耗，美版采用美国环境保护署（EPA）市区油耗，两者的测试标准略有不同。国内2.0T+CVT的动力总成油耗比美版2.0T+CVT动力总成油耗低1.2L。国内2.0T+7DCT动力总成比美版2.0T+8AT动力总成的油耗低1.1L。看来，奥迪在国内应用的“发动机启停技术”，确实可以明显提升车辆的燃油经济性。
团队成员
张三
总监
美版采用CVT和8AT变速箱，国内版采用CVT和7DCT变速箱，就规格上来说，国内版变速箱低于美版。
李四
摄影师
国内版轴距比美版大了60mm。这是针对中国市场“重视车内空间”的特点进行的优化。
王五
设计师
在整车质保方面，国内版的保修期比美版少1年，但是保修里程比美版多20000公里。里程较多的商用客户。
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