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对于一心想重振美国市场的大众集团CEO文德恩来说，这将是他职业生涯的最大挫折之一，也是大众征战美国市场的最大跟头之一。

文德恩的继任者——保时捷CEO穆勒是皮耶希信得过的人之一，早在皮耶希失势之前，就曾希望由穆勒或斯柯达首席执行官范安德接替文德恩的位置。

马蒂亚斯·穆勒（Matthias Muelle）是大众集团管理委员会成员之一，在出任保时捷CEO之前，穆勒一直负责奥迪的产品管理工作。2010年出任保时捷CEO后，穆勒就发挥着积极作用，带领保时捷业绩逐步攀升。同时穆勒性格中有着较为强硬的一面，在任职期间大众曾希望扩大保时捷的车系，将保时捷带上量产制造商的道路，但穆勒则坚持走少而精的路线，在发展政策上主张谨慎方针。

“我目前最紧迫的任务是将大众坍塌的信任恢复，了解实际情况得出正确的结论，并让大家了解到事实真相。”穆勒称，在他的领导下，大众汽车将实施汽车行业中最为严格的规范和治理标准。

在大众汽车深陷“尾气门”时刻，文德恩的辞职，穆勒上位，意味着保时捷家族对大众汽车的控制力将进一步增强，皮耶希与保时捷家族下一回合的斗争胜负实难说清，不过，摆在二者眼前困难都不容小觑。