• 自主品牌能否“咸鱼翻身”

    且不论一汽提出红旗复兴战略,既推出红旗H7之后,再度推出“自主品牌第一车”售价高达500万的L5。其他诸如东风、北汽、长城、吉利、广汽等也不甘落后,推出售价或30万左右的BJ80、定位相较H8更高的哈弗H9、售价或18万左右的广汽吉奥GA6470等中高端车型

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  • 看看你的爱车耗油量排名第几?

    看看你的爱车耗油量排名第几?

    使用综合耗油量一项标准来衡量汽车是否节油并不合理,这样的政策可能破坏车型的多样性现状,进而影响整个汽车市场的繁荣发展。由于不同车型的整备质量不同,我们使用整备质量和综合耗油量的比值(整备质量/综合耗油量=整备质量燃油消耗系数)分析了在售的136款车型

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  • 标致汽车从蒸汽动力走向汽油燃料

    标致汽车从蒸汽动力走向汽油燃料

    更换发动机成功后,阿尔芒·标致放手大干,他接连建立两个新型的汽车制造厂,并全部装配自己生产的对置式双缸发动机,先后生产出14型至18型五种新车型。到1900年,标致汽车的年产量已达到500辆,同时生产两万辆自行车。

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  • 必须先行破除“廉价

    必须先行破除“廉价

    正像车展前,福布斯杂志对于自主品牌的批评,固然有所批判,但是也不能称之为毫无道理。当然,与破除固有形象,需要车企、媒体以及市场口碑的全面努力。比如曾经奥迪开拓中国市场,成功树立其“官车”形象,从而打开私人市场。

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