心脏疾病

现实就是如此尴尬。2013年，特斯拉总共销售2万多台车，尽管比全中国所有电动汽车1.76万量的数量还要大，2013年全球汽车销量达8284万辆，特斯拉占全球的市场份额只有0.024%。

一块像奥利奥一样大小的蛋糕，即便是全部吃下去，也只能勉强让舌头感受下甜味，而如果这块蛋糕像摩天轮一样大，那么即便是只吃到其中的1%，那么足以撑死一头大象——这就是特斯拉当前所有问题的所在——既不是电池成本高昂，也不是充电桩铺设不够，更不是旗下产品线布局不合理，而是整个市场大盘容量不够大——而一旦市场大盘容量足够大的时候，电池、充电桩、产品线的问题都是可以迎刃而解的。

特斯拉开源所有专利的目的就在于——让更多的人或企业，在一个较低门槛上，就可以站在巨人的肩膀上，投入到世界电动汽车发展和普及的浪潮当中。这当然不是马斯克的“绝顶聪明”的首创，智能手机的安卓IOS大战早已提供了一个极具参考意义的范本。

2010年6月尼尔森公布报告显示，2009年第四季度及2010年第一季度中，苹果iPhone手机操作系统占据全球市场市场份额的28%，而谷歌Android手机操作系统近占据9%。当时，苹果iPhone手机操作系统所占据的全球市场份额为谷歌Android手机操作系统的三倍多。两年后，也就是2013年第一季度两大手机操作系统的市场份额分别是Android 68.8%、iOS 18.8%;而到了第三季度这两个数据分别变成了81.3%和13.4%。