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汽车一百多年了,然而现在的汽车和最初的汽车已经完全不同,目前的汽车已经形成了一种生态体系,这个生态体系由各个零部件供应商和汽车厂商共同组成,他们会互相借鉴,互相合作,互相兼容。

我们的座右铭

思想有很大的影响,在身体和疾病经常有他们的起源有。

— 约翰

新闻

    • 2012 年 8 月 19 日
    • 9

    自主品牌能否“咸鱼翻身”

    且不论一汽提出红旗复兴战略,既推出红旗H7之后,再度推出“自主品牌第一车”售价高达500万的L5。其他诸如东风、北汽、长城、吉利、广汽等也不甘落后,推出售价或30万左右的BJ80、定位相较H8更高的哈弗H9、售价或18万左右的广汽吉奥GA6470等中高端车型

    • 2013 年 5 月 2 日
    • 3
    看看你的爱车耗油量排名第几?

    看看你的爱车耗油量排名第几?

    使用综合耗油量一项标准来衡量汽车是否节油并不合理,这样的政策可能破坏车型的多样性现状,进而影响整个汽车市场的繁荣发展。由于不同车型的整备质量不同,我们使用整备质量和综合耗油量的比值(整备质量/综合耗油量=整备质量燃油消耗系数)分析了在售的136款车型

    • 2012 年 11 月 6 日
    • 4
    标致涉足新款大众型汽车设计

    标致涉足新款大众型汽车设计

    1901年,装配直列汽缸发动机的标致汽车诞生。这款名为“36型”的标致敞篷车是标致第一款前置式车型,也是第一款用倾斜式方向盘取代方向舵柄的标致汽车。1903年,年迈的阿尔芒·标致退休,由于他没有子女,由他的侄子罗伯特?标致接任总裁。

    • 2012 年 11 月 23 日
    • 12
    标致汽车从蒸汽动力走向汽油燃料

    标致汽车从蒸汽动力走向汽油燃料

    更换发动机成功后,阿尔芒·标致放手大干,他接连建立两个新型的汽车制造厂,并全部装配自己生产的对置式双缸发动机,先后生产出14型至18型五种新车型。到1900年,标致汽车的年产量已达到500辆,同时生产两万辆自行车。