中国自主品牌决不能称之为晚

其二、抛却起步晚、底子薄的自我束缚，对自主品牌的高端化进程将发挥着关键性的影响。如今提起中国自主品牌，总是离不开起步晚、底子薄几个字，似乎这几个字成为自主品牌发展相对不好的重要因素，甚至是决定性因素。事实上，笔者之前就论述过，相比欧美汽车品牌，中国自主品牌的发展历史确实相对较短，但是与日韩相比，中国自主品牌决不能称之为晚。比如，韩国最大的汽车现代集团成立于1967年，如今毫无疑问世界新晋主流车企之一。日本丰田汽车创建于1933年，本田创建于1948年。相比之下，我国一汽集团成立于1956年，如果更早追溯，上汽前身可追溯的时间就更为考前，甚至不属于丰田及本田。事实上，汽车固定需要经验、技术等方面的沉淀，但是在全球化的今天，时间可能真的并非影响汽车能够成为世界级主流车企的关键性因素，比如在本届车展大出风头的瑞典小型超级跑车厂商柯尼塞格成立于1994年。唯有抛却自我的束缚，方能从观念上跟除限制自身发展的突破性因素。

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