MINI在上周发布了新一代MINI CLUBMAN，9月的法兰克福车展将是它首次与车迷见面的地方，而预计国内消费者在10月就可以付钱订车。
新一代MINI CLUBMAN的首发地不在英国，全球媒体来到德国柏林与它第一次会面，这似乎在暗示MINI这样的经典英国汽车品牌已经被BMW注入更多德国血统。
事实也是这样：和新一代MINI一样，MINI CLUBMAN诞生于BMW的UKL前驱平台，它在这里能遇到2-Series和X1这样的同袍兄弟。新平台制造的优势，是德国人可以让MINI CLUBMAN覆盖到更广阔的市场区间：原本购买现款CLUBMAN的朋友需要放弃第二排，那里的空间并不开阔，而且单侧对开门设计也不能让乘客进出变得便捷。但新一代MINI CLUBMAN有了创新设计的五门版MINI作为基础——或者说我更愿意把CLUBMAN看做MINI旅行车，所以它有了“正常”的四扇车门，并且在行驶证上也可以光明正大的标注为五座，且先不去管后排塞进三个人会是怎样壮烈的场面。
