特斯拉有非常“劫富济贫”的市场战略：首先抢占高端市场，因为土豪们有钱车好卖，然后用赚来的钱和愿景来的融资，造更便宜的新车型，自上而下，迅速地向更大众化、销量更高的市场移动。
比方说，从2008年的Roadster，定价10万美元以上，过渡到2012年的MODEL S，起售价6万9900美元，现在正向Model 3进化。Model 3将于2017年上市，目标售价3万5000美元。特斯拉指着这款车能大卖，因为这款车，也是特斯拉扛着50亿美元造超级电池工厂的主要原因。
特斯拉股价
投资人也指着这款车能大卖。因为目前特斯拉的市值估到340亿美元，而每个季度大约才销出1万台车。如果在2020年，年销量没办法达到数十万量级，然后2025年，没办法达到百万量级，特斯拉今天的股价，就是虚高。
可是，考虑到现在特斯拉的产销情况，距离2020年年销50万台还非常遥远。但是，有枚汽车行业分析湿最近挺身而出，指出其实这还是挺现实的数字。
50万销量怎么算？
如果年销量要达到50万台，根据特斯拉迄今为止放出各种管理层承诺和官方评论来看，担子都压在了Model 3上。
下图是根据往年MODEL S的销量和增长率，预测出的到2020年，特斯拉各车型的销量图。
