这一次，捷豹路虎位于上海办公室的空调应该可以将温度调高一点了，怕热的高博在7月1日正式告别了深耕五年的捷豹路虎中国。
卸下捷豹路虎大中华区总裁的高博正收拾行囊，准备再一次举家迁移，到欧洲担任捷豹路虎欧洲业务总裁，虽然高博已经习惯了在中国的生活和饮食。
高博离开的那一天，正是捷豹路虎在华挂牌成立五周年的日子。那一天的上海并不是杏花微雨，而是一个难得的好天气。似乎所有的一切都已注定好，就像所有的相聚，都是久别重逢，所有的离别，也是为了下一次的重逢。彼时心情复杂的高博或许在离别之际，会对着办公室的每一位员工诉说着再见，或许还会对着办公室墙壁上员工的照片留下最后一眼的眷恋。
在捷豹路虎进入中国五周年遭遇销量下滑，奇瑞捷豹路虎国产脚步受阻之际，被赞誉为坚定睿智、高情商的高博，却踏出了离别的脚步，多少带着点无奈和遗憾。彼时的一纸调令，总会有一些浮想联翩。然而回忆起来到中国的这五年，高博五味杂陈的心情应该会有一丝淡然和自豪。这五年在中国市场的光阴，以及捷豹路虎在中国市场走过的每一步，都将会成为高博在捷豹路虎25年生涯中最浓墨重彩的一笔。
2010年的8月，高博空降中国，来到捷豹路虎位于上海的总部，担任捷豹路虎中国总裁，那一年上海的夏天有些炎热。那一年，中国汽车市场发生着很多有趣的事，或许可以称之为“翻天覆地”的故事。
2010年正处于中国车市的黄金时代，那时日子好过到“躺着都可以赚钱”，每一个月的销售数字都像滚雪球一样越滚越大，甚至于毫无悬念地超越美国，成为全球汽车第一大市场。就在2010年，第一豪华阵营ABB借着这股好势头，不断深耕本土化，奥迪突破22万辆，宝马交付量16.89万辆，同比增长141%，奔驰在华销量同比增长115%，至14.76万辆。而彼时的捷豹路虎，在高博来之前，销量仅万辆。
一晃五年，说长不长，说短不短，中国市场从热到冷，销量增幅逐渐递减，而捷豹路虎却在节节攀升，2011年在华销量4.2万辆，2012年7.3万辆，2013年9.5万辆，2014年12.2万辆，一度成为二线豪华阵营领跑者。
对于高博的这五年，英国伯明翰总部用了“尽心尽力”一词赞扬高博对于捷豹路虎在中国市场做出的努力和贡献。然而，对于捷豹路虎而言，高博的这五年是其腾飞道路上“史无前例”的五年。
