合资自主几乎已经成为一个历史性的名词，许多人可能不再记得还有合资自主这么一回事。但是，最近有关媒体的一篇报道还是让合资自主再次曝光在聚光灯下。
今天合资自主的市场表现确实无法引起人们的注意，曾经的合资自主高潮，今天早已不再；曾经的大干快上的口号，早已经被人们置诸脑后。
合资自主的悲剧
目前，已经在市场上销售的仍然只有四款合资自主品牌，这四款合资自主品牌在市场上的表现也是一日不如一日。
以东风本田的合资自主思铭品牌为例。思铭刚刚上市的时候，曾经有过惊艳的一跳。2012年曾经一个月的销量达到过3000辆左右，不过，这个数据成为了历史最高顶。随后，思铭销量基本上是一路向下，2015年，思铭的销量基本都是在每月300辆之下。
再以东风日产的启辰为例。2012年开始上市之后，启辰销量确实一度抬升，月度销量曾经达到1万多辆。不过，启辰大部分在市场中的表现并不如意。如果将启辰品牌下面的几款车型分开来计算的话，每一款产品市场的表现就更显得差强人意。数据显示，2015年5月，启辰R50当月销量为1767辆，前5个月总销量也只有12564辆。
上汽通用五菱的合资自主品牌相对来是所有四个合资自主品牌中表现最为出色的。但是其所以出色主要是因为宝骏730这款MPV车型的加入。而在此前，宝骏品牌的月度销量就没有超过15000辆。2015年5月，宝骏630的销量为2935辆。
