如果你还在问“知豆是啥东东”，那现在真该好好“知道知道”了。因为就是这个貌似从石头缝里蹦出的小不点，俨然已成为当下卖的最好的纯电动车。事情总是这样，一旦有这种出人意料的东西出现，我们就想探究它背后的原因，比如眼前这个知豆。
知豆D2上市，公布了新车售价为15.88万，三方（国家+地方+厂补）补贴后的价格为4.98万元。总体上还是那个车，样子变“豪华”了，内饰变“精致”了，续航里程也增加了。当然，对于关注行业的人来说，还有合作方的不同——这回不再是众泰，而是吉利。
纯电动发展的三个方向
纯电动车还不到普及的时候，这个地球人都知道。但是现阶段纯电动车肯定要弄、要发展，这也没有任何争议。那么问题就是：到底是该如何发展，无非三个方向。
1、像特斯拉那样玩高大上，因为纯电动可以轻轻松松把性能做得超牛B，足以哄骗那些外行，把它当作与保时捷法拉利媲美的车，然后卖个普通豪华房车的价格，感觉超值了。由于可以卖高价，设计者可以尽情地堆砌电池，续航矛盾也得以缓解。这个逻辑，从海外的情况来看，貌似是成功的。
2、跟普通轿车一样的玩法，就是把发动机换成电动机，然后靠补贴来填平价格差。现在绝大多数国内的纯电动车都是这么玩儿的。
3、就是像知豆这样往小了干，能多小就多小。看起来有点像老年代步车的路子，区别在于技术上满足乘用车要求，并且能够拿补贴。
然后呢？从销量上看，2的成功案例最少。这其中，1和3有一个共性，即都是走极端。只不过1是走高大上的极端，3是走小的极端。而可能恰恰是这种极端，更符合当下纯电动车市场的现状。
