明朝的海禁令，其实就相当于贸易上的闭关锁国，在罗胖视频下方的评论中，有人指出，当年海禁令的颁布，其实是因为美洲新大陆的发现，导致美洲产出了大量的白银，而当时中国主要以白银作为货币，而美洲产的白银的涌入，一方面换走了中国生产的大量物资，另一方面更恐怖的会造成中国的通货膨胀，通货膨胀会扰乱市场上全部商品的价格。
其实不仅仅是白银，在其他市场产出的其他商品，进口进入国内之后，也会造成那个分类的产品价格降低，损害当地生产者的利益。
放到现在，汽车领域不就面临这个状况吗？大家都在说国外的汽车如何如何便宜，进口到国内就如何如何的贵。一台路虎进入中国，加上重重关税，价格翻了好几番，大家关于贸易的放开与否几乎天天都在争论。
支持放开的说，放开了好，放开了老百姓得到实惠，可以用更少的钱买到更好的车，可以让民营企业有更公平的竞争环境。
而通常，作为国企，则一直都在反对放开，因为放开了会让这些企业的竞争力下降，营收减少，失去市场竞争力。
中国加入WTO已经有些日子了，今年是中国的WTO十五年的最后一年，按照当初的约定，明年一月一日起，所有的进口车关税将归零。
谈论究竟是应该开放还是封闭，高关税还是低关税，让老百姓得利，还是让企业得利，让短期得利还是长期得利。这个问题比人从哪儿来还复杂，我想这个问题没有绝对的答案，也没有绝对的对错，每个人的利益角度也不相同，作为我们每个普通的人，还是多挣钱，学好外语，兼听各方声音，才是最佳的选择。
