1、新车不多，旧车不少。不仅各品牌全新换代的车辆不多，就连同一品牌的车辆，也少见近一、两年的车型，多是7、8年前甚至超过10年的产品。台北作为国际化大都市，机动车保有量是很大的，各种最新型的车辆当然比比皆是，但还是那些外观良好、车况甚佳的大批“老爷车”给我的印象更深。这种现象背后的原因可能有以下几点：一是连续数年的经济不景气拖累了车市，一些人推迟了换车计划；二是台湾民众的消费理念比较成熟，物尽其用的节俭传统没有丢失；三是台湾的公共交通系统相当发达，高铁、火车、捷运、公交、接驳车将台湾全岛无缝衔接，民众出行不再高度依赖私家车，一定程度上拉低了消费冲动和欲望。
2、台湾是日系车的天下。台湾在保有中国传统以及实现了具有本土色彩的现代化以外，还受日本文化影响颇深，在车辆品牌的选择上同样如此。在大陆风生水起的欧美汽车在台湾绝对是少数派，台湾本土品牌纳智捷的保有量也不罕见，但和日系品牌无法相比。而日系品牌，无论大小，看起来都比较滋润。
