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正因为这套动力系统注重低扭表现，从1挡到5挡的过程在平路加速时会非常快，也意味着高速行驶的燃油经济性不会太好。这次试驾并无机会提速到80km/h以上，试驾教练坦陈道，90km/h的转速在3000rpm左右。

而且CX70一款纵置后驱的车型，受限于成本，多出来的传动轴会增加不少噪音和共振。长安做了不少NVH方面的努力，比如四门都采用了双层密封胶条、大尺寸的发动机隔音棉和内饰中的各种发泡材料，但转速上到2500rpm以后，相比宝骏730要更吵一些。