所以,大众汽车的暗示,不言而喻了——在此车发布之夜,大众集团的董事长穆勒
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欧美日韩这四大派系发展到现在各具特色,都很成功,不能简单的说谁好谁不好。以德国为
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既然起步时间晚,要想迅速在全球市场获得成功,只有靠性价比了。因此日韩汽车厂商主要
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相比于有着百年造车历史的欧洲和美国,日本和韩国的汽车工业发展的比较晚。第二次世界
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你看,相比于帕萨特的2803毫米,以及迈腾的2812毫米,3米之上的PHIDEON无疑上升不
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仔细想了想,PHIDEON的出现的确有必要。就在PHIDEON发布之夜,国内的迈锐宝XL上
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为啥总是喷日韩?这本来就是一个无论是命题还是答案都很主观的话题。而我却找了很多客观的数据去佐证。其实何止日韩,很多其它品牌在中国市场爆出了减配,断轴的负面,引起消费者不满,但是好像都没有喷日韩这么持久。或许历史和民族问题,才是喷日韩现象的根
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不过,2015年观致全年销量(零售量)比2014年同比增长近170%,这似乎可以证明,即便高冷,也可实现销量增幅的奇迹。值得肯定的同时,再看看销量数值,2015年全国销量1.4万台(这么算14年销量预估全年仅售8000多台)。外行人也懂得1.4万台这个数字意味着,
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2015年12月单月销量突破2000台,有了一个很好的开局。2016年1月18日,观致邀请全国主流媒体进行了一场名为“‘行·动 2016’观致汽车与媒体的一次畅谈”的活动,这次开年活动的地点选在了苏州诚品书店。15年11月底对外营业的诚品,其位于四楼的展演厅第一次允许汽车品牌在这里办活动,可见观致团队为此也付出了不少的努力。全新的开始,观致汽车高层
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“2016年销量目标是多少?”显然这更是一个需要坦然面对的问题。从销量看,管理层预估,未来新能源车(插电和纯电动车)销量占比该车系的10%左右。2016年,观致汽车全年总销量预估在3-5万台(具体还没最终下来),保守预估同比最低增幅170-200%。
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