首先得感谢比亚迪等长期专注在新能源汽车发展车企,一直标榜着要“在新能源汽车上弯道超车”的中国车企,总算从全球新能源汽车排行榜上找回了尊严,中国品牌能与特斯拉、日产、宝马同时上榜,怎么说也是件好事。
可是,如何能够在短时间内将新能源汽车,特别是电动汽车普及到寻常百姓家,虽然各个车企都有自己的战略,至今也没有看到特别让人信服的销售数字。
值得关注的是近期一则关于上汽通用五菱首款电动车型E100的消息:三门两座、最高时速100km/h、续航100km、外形酷似smart,主要瞄准三、四线城市及乡镇市场。