扛的事暂时先不说，单从销量目标看，如果按照5万台销量算，观致5这款SUV的年销量期望值大概在2.6万台左右（按照观致3月均销量2000台估算）。如果全国有150-160家经销商店，平摊到每家店的SUV单月销售任务不足20多台。这么看，观致汽车这次姿态放得很低，把自己定位在小众且非主流的“细分”市场里。希望高冷的观致汽车能厚积薄发一次。
话再说回到产品传播层面，观致汽车在2015年Q4的时候拜访过一圈媒体，听听了大家对观致5传播的想法。当时，我也和其公关团队聊过一些观点，类似如何从新闻、导购、评测、以及大文化事件等一系列动作，让消费者在新车上市前重新认识一次观致汽车。然并卵，春节前没车，春节后全媒体试驾，突然公布正式售价，这三个动作连贯性很棒，但这让新品在上市前传播曝光频率降到了最低。与之相对应的，我们可以看到其他中国品牌的传播工作，不仅思路越来越清晰，新品传播频率也越来越高。具体事例，可参见吉利博越，从开始到正式售卖，耗时7个月的时间不停的在各种渠道介绍新车型特点。
