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而且,韩国车再也不是只能拼性价比的廉价车代名词,无论是产品性能、技术水平、可靠性、安全性,整体上现代起亚都已跻 […]
技术方面,世界上首台量产氢燃料电池车,并不是丰田的MIRAI,而是现代的ix35 FCV——它在2013年初就 […]
无论哪个方面,真实的韩系车和我们以为的是不是都存在很大出入?事实上,我们对韩国车真的是抱着太多成见了。朗动刚刚 […]
现代和起亚在中国都过于追求销量,于是产品结构整体偏低端,为了支撑过高的产能和销量目标,它们不得不采取几代同堂的 […]
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据说北京现代年内将引入混动索纳塔,这是一个好的开端。市场现实需要尊重,但更需要引导,不能因为便宜的产品更好卖, […]
刘智丰说北京现代已经在思考后百万时代的发展战略,确实需要好好琢磨一下了。对现代起亚而言,全球销量已经迈上800 […]