虚拟按键能否完全取代物理按键?很多反对者认为,虚拟按键缺乏反馈感,驾驶者不得不将视线转到屏幕上,来确保指令完成,这也就无法有效地实现盲操作了。再者,操作容易产生失误,比如用虚拟按键来调节音量,一不小心手指就会划过头,远不如旋钮简便。
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但如果虚拟按键也能营造反馈感呢?在2016 CES消费电子展上,博世荣获车载音频/视频类创新大奖,靠的就是一块具有触觉反馈功能的触摸屏。它不仅能反馈不同强度的振动,甚至还能模拟不同花纹的触感。比如横条花纹,左右滑动感觉不到阻力,上下滑动就会有粗糙感。
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那么最后回到问题上,车载信息系统的物理按键会否消失?首先是成本,单纯用虚拟按键来代替物理按键,成本看似不高,像众泰和长安等自主品牌也能做到。但要像特斯拉那样将所有功能都集成在一块屏幕里,同时还要保证系统的易用性、灵敏性和可靠性,就需要更多的
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