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前段时间
中简单剖析了广菲克的现状和第一款国产SUV产品自由光并没有在一片嘘声中沉沦的原因
终于问世了
而近期广菲克的第二款产品,一款定位为紧凑型的SUV—自由侠终于问世了
一些相关层面的东西
我们也希望通过一些相关层面的东西,看看这款自由侠到底有没有能力达到自由光的销量高度和认可度
这款车自由侠
这款车自由侠的雏形由来已久,大概在两年前我们已经从相关报道看到了,关于这个外形我们也问了很多年轻的消费者朋友
第三世界

4.精益求精所带来的影响
日本民族有一种精益求精的韧劲儿。但也不是什么时候都起到积极地作用。几乎在所有的场合,精益求精的代价,是产品成本的提高。而在国际化的大环境下,任何一件商品都有无数种选择枝。而在质量能够满足要求的前提下,消费者的行动趋向于价廉物美的商品。在一般的使用环境下的车辆花再多的精力去完善,也只能是为了设计而设计,是一种资源的浪费。
国际上的竞争日趋激烈
1.新型市场国家的挑战
与日本国内市场不断缩小相对应,日本的汽车厂家在国际上面临着越来越强的挑战。
比如,我国的国产汽车虽在经济发达国家的市场上不占优势,但在新兴国家和第三世界国家市场上却可以占有一席之地。在整体设计上虽然不够精致,但却能有效地适应发展中国家恶劣的交通环境。换句话说:在使用环境恶劣的场合,日系车企精雕细刻的车辆反而成为缺陷。而在应对国际市场的变化方面,日系企业的迟钝也使其失去了不少的机会。
2.被追赶的苦恼
在2015年,全世界销售台数前十位的车企中,日系车企占了4位。日本的车企毫无疑问是世界顶级厂家。但是,顶级厂家为了维持其地位,其工作必须是开创性的,其研发成果对其他厂商具有指南意义。正因此,顶级的厂家在研发过程中需要花费额外的“探路费”。高额的研发费用也给日本车企带来了一定的负担。
单位:
Price: ¥15.00 ¥12.00
总得来说
自由侠的外形和定位还是稍稍有些错位,不管从那个方向看,自由侠都不是一款青春靓丽的年轻车型
复古了一把
当然这也可能是jeep处于情怀考虑,所以看上去和最近的jeep自由光、大切诺基并没有形成家族化的设计风格




