亨利·大卫·梭罗
“ 任何东西的价格是它交换的生命的量”
跨界旅行车，这是大众蔚领的定位，也正是因为这种定位，让它遭遇到不少非议。在很多人看来，蔚领不过是底盘升高、加了运动套件的两厢宝来，与跨进旅行并不沾边。对于这种质疑，小猫想替大众申冤两句，从车身线条上看，蔚领与奥迪A4 allroad quattro有着几分相似，而后者是国人心目中标准的跨界旅行车
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千
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在高速发展的经济刺激下，那个时代的日系车在新技术的运用方面也是极为大胆的。比如说，在那个时代的日系车中，就出现了一大批以无B柱设计为主要亮点的Hard Top车型，代表车型为第八代日产公爵Hard Top。
独特的设计
再回到本田Prelude轿跑上，其第二代车型首次在业界采用了4WS系统，直译过来就是主动式四轮转向系统。还记得车辙君在读大学的时候，这一套主动式四轮转向系统就曾经作为车辆稳定性提升的一个典型案例进行介绍。我们不妨来说说这套系统有多么的先进。
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再回到本田Prelude轿跑上，其第二代车型首次在业界采用了4WS系统，直译过来就是主动式四轮转向系统。还记得车辙君在读大学的时候，这一套主动式四轮转向系统就曾经作为车辆稳定性提升的一个典型案例进行介绍。我们不妨来说说这套系统有多么的先进。
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再回到本田Prelude轿跑上，其第二代车型首次在业界采用了4WS系统，直译过来就是主动式四轮转向系统。还记得车辙君在读大学的时候，这一套主动式四轮转向系统就曾经作为车辆稳定性提升的一个典型案例进行介绍。我们不妨来说说这套系统有多么的先进。
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再回到本田Prelude轿跑上，其第二代车型首次在业界采用了4WS系统，直译过来就是主动式四轮转向系统。还记得车辙君在读大学的时候，这一套主动式四轮转向系统就曾经作为车辆稳定性提升的一个典型案例进行介绍。我们不妨来说说这套系统有多么的先进。
