而之所以原本采用全碳纤维车体并不是没有原因，因为对电动车而言，最大的成本其实在于电池，而越轻的车体、需要的电池越小，在无法改变电池成本的前提下，才会开发全碳纤维车体。不过随着科技进步，从2013年至今电池效率已经提升50%，让宝马开始重新思考碳纤维的用量。
中国河南 郑州新郑市文化路 天天大厦22号楼99楼28号
电话： +216 (0)40 3629 4753 邮箱：hello@themenectar.com
四亩地 保留所有权利
