自主车企在南美车市的发展动向，更是我的关注重点。南美最大车市巴西，自主车企海外最大规模工厂将建成。也就是说，南美车市目前最有可能是自主品牌车，在海外车市寻找到的突破口。

众多自主品牌车围绕巴西车市布局，先在巴西周边国家立足，然后再图进军巴西车市，奇瑞、力帆和吉利都在乌拉圭组装生产，然后出口巴西。而在智利车市，则是云集无数自主车企。

智利汽车工业协会官方数据显示，五月份智利车市销量同比大跌20%，售出25 289辆车，今年前五个月售出139 728辆轻型车和轻型商用车，同比销量下跌9.3%。

自主品牌车中，排在智利车市销量榜第一位的是长城，五个月共计售出2387辆车，排在智利车市前五个月销量榜第十五位，仅占据1.7%的市场份额。

奇瑞排在自主第二位，五个月共计售出1841辆车，占据1.3%的市场份额，排在智利车市销量榜第二十一位。江淮位列自主第三，售出1446辆车，占据1%的市场份额，智利车市销量榜上位居第二十二位。