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说起自主品牌的汽车造型，大多数人肯定会想到“抄袭”“山寨”，悦耳一点称其为借鉴
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让笔者印象深刻的是最近媒体曝光的广汽吉奥改款奥轩G5的造型设计，前脸和尾部的设计同揽胜极光如出一辙，但车身却又像是神行者，令人汗颜
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迎合市场需求的家族式脸谱，去处消费者对自主品牌造型上的含糊不清。
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前一周，有机会试驾了全新大切诺基。关于这款车，不用作太多介绍，大家也都知道，作为一款获奖无数的全尺寸豪华SUV，Jeep大切诺基一直被视为豪华SUV市场上技术与工艺的标杆车型。
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现在一提起合资车企，很多人的第一反应也许是南北大众、上海通用等百万辆巨头
名片设计趋势
抛开拥堵之后，这款车的行驶特性才逐渐释放出来。第一感觉，操控感比以前变得更好了。转向的精致度在提升
鼓手工艺
另一篇是：《国产别克回售美国，一记打在中国汽车企业脸上的耳光》提醒各位务必看清一点：别克昂科威回售美国，除了在美国人脸上打了一巴掌
黑暗企业形象
LX的价格138.59-143.80万，看起来还是很厚道，因此也带来了今年罕见的加价提车潮。对于多数豪华SUV来说，向度是从豪华向SUV来切的
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这三家合资企业是最早一批的中外合资汽车企业，只是时间推移到当今，除了如日中天的上海大众以外，北京吉普、广州标致均成追忆，留下的除了惋惜更多的是反思。
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1984年7月，当时负责国家外经贸事务的国务委员陈慕华女士在访美期间，应邀顺访了AMC。对北京吉普非常关心的陈慕化，在AMC相中了切诺基。随后，一辆宝石蓝色的切诺基和她一起来到中国。回国后，陈慕华建议北京吉普公司引进切诺基。