那就是当你坐到驾驶席上，操纵着这个非常美国风格庞大的驾驶机器时，无论是高高在上的视觉感受，还是行驶过程中足以令人踏心的可控感，都会凭生一种与驾驶轿车截然不同的优越感。我同事在试过这款车后说，开着大切诺基，感觉人生格局变大了。虽是戏言，却也不失为一种真实的心理体验。
戴安娜管理
以日常用车的角度来看，这具变速箱的齿比设定还是很合理，如果利用节能模式行驶的话，我可以长时间将转速维持在2000rpm以内，当我用120km/h速度巡航时，8挡下的转速也只有2200rpm左右，加之有些躁动的自动启停与空挡滑行功能，想要跑出工信部标称的6.6升百公里油耗有难度，但控制在8升/100km左右还是可行的。
最后还可以补充一下，MINI CLUBMAN COOPER S的制动系统也做得到位，平时刹车不让人觉得心累，行程线性效率又可控。当高速行车我想要紧急制动，它在电子设备辅助下也有很积极的回复，起码会给你安全感。
为何选择我们
虽然MINI CLUBMAN COOPER S的动力表现谈不上所向披靡，但匹配2.0升涡轮引擎的全新8速自动变速箱还是值得我鼓掌。
- 易于使用的布局可视化建设者
- 在现代和放大器;美丽的现成的皮肤
- 有用的小工具和放大器万吨;简
- 在友好和放大器;乐于助人的支持团队
- 在兼容流行的插件
我们的经验
关于创始人
亚历克斯·斯威夫特
联合创始人，程序员
邮箱： name@your-site.com
QQ：1264625
在城区拥堵道路下走走停停时，我再也不用忍受变速箱无休止的提问：“你觉得我应该降挡吗？”我也不用猜测转速到底到什么地方时变速箱会冷不丁的升挡，一切就像白雪公主的故事一样顺其自然，偶尔有些突如其来的顿挫对于我来说已经可以无视。
米兰达·斯威夫特
联合创始人，设计师
邮箱： name@your-site.com
QQ：1264625
在城区拥堵道路下走走停停时，我再也不用忍受变速箱无休止的提问：“你觉得我应该降挡吗？”我也不用猜测转速到底到什么地方时变速箱会冷不丁的升挡，一切就像白雪公主的故事一样顺其自然，偶尔有些突如其来的顿挫对于我来说已经可以无视。
我们很高兴和他们合作
客户评价
事实上，Jeep切诺基带给人们的这种优越感，并非始于目前在售的进口全新大切诺基。由于早在上世纪八十年代，切诺基曾在北汽合资国产，就与中国消费者产生了很深的渊源，而其背后一些值得记住的故事，或许比枯燥的试驾报告更有意思。现在一提起合资车企，很多人的第一反应也许是南北大众
安娜白金牌客户
据相关资料记载，上世纪七十年代末，正值改革开放之初，时任机械部部长的饶斌意识到中国汽车与国外的差距已经成为经济发展滞后的瓶颈，提出了在汽车工业中搞一个合资试点的设想，而美国通用、福特等世界著名企业也纷纷将目光投向中国，寻求合作的机会，其中也包括诞生于二战时期
理查德·黑优质客户
一家是老牌的美国越野车制造商，一家是中国的越野车制造厂家，两家素昧平生的企业，就这样历史性地发生了交集。1979年1月16日。在北汽一栋简易的办公楼里，中美双方开始了第一次会谈。在北汽一栋简易的办公楼里，两家素昧平生的企业
米利暗橙色射机师
这显然是一个历史性的开端，只是，由于双方文化的差异，体制的不同，谈判进程异常艰难，以至于从1979年一直到1983年，整整持续了4年半的时间。终于，到了1983年5月5日，中美双方代表在人民大会堂举行了正式的签字仪式。，以至于从1979年一直到1983年
亚历克斯紫经理
最初的车几乎是合资或进口，一个ABS就很牛气哄哄，本来，这个ABS在欧美等发达国家只是一个必配，后来自主车发挥到了在车屁股后面也贴着ABS的字样，生怕别人看不见、不知道。再后来，合资、进口车又有了EBD功能，自主车也跟风，在ABS后面又加了EBD。再再后来，合资、进口车又有了
李磊程序