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LX虽有5米身躯但并不足以让这个级别的消费者满意，为了保证这台车的专业属性，后桥依然是整体桥，空气悬架也因耐用性的问题没纳入到清单里，对雷克萨斯来说，豪华的外表之外，必须要有一个靠谱的底子。

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尽管如此，车前车后已经全新设计了，更硬气的线条贯穿车身，把原本圆润的感觉设计得更加犀利，尤其是D柱的反折角，把车子干净利落的一面体现出来。

如果说老款LX是不怒自威的话，那么新款就是很强烈表达自己了，前脸的纺锤形设计完全是一派轿车化的现代感，而尾部则用LED等添加上了一台新车该有的豪华细节。此外，20或21英寸的轮圈给LX提气不少。