至于一代，说实话整体给人微微的松散感受，虽然驾驶气氛是很悠闲的，当然这也是MX-5迷人的最大关键，但一代悠闲的有些过头。车子本身其实很轻巧也不算慢，但就是会觉得车体刚性与车身动力有点无法匹配底盘极限。

但我想会有这情况跟这次试驾的这部车车况也有些关系。以接近20年车龄的标准来看，这部一代MX-5的车况虽然不算差，但也称不上顶尖，车主就是一星期开个两三次上下班

拥有最强动力的三代，那密齿比设定的六速手排与输出强劲的2.0升自然吸气发动机，都让人想要不停的挑战人车极限。不过这充满战斗气息的氛围，却让我觉得有点失去前两代MX-5最为迷人的一种悠闲轻松气氛，我一直认为这是MX-5最重要的核心。

此外，第三代MX-5拥有十分豪华与舒适的配置（如电动座椅），自然也造就了最高车重，综合以上两点，让三代MX-5驾驭起来少了点乐趣。或者说，在第三代MX-5身上，驾驶者得拥有更高的技巧来对抗重心转移，才能享受到过去两代所提供的乐趣。