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并加入了第三排的侧窗，座椅也增加到了七个，UP！van还将推出后排的儿童安全座椅选装套件,和途安上的十分类似。高配车型可以选装全景天窗，其面积几乎占据了整个车顶，也就是说第三排乘客也能享受到阳光。但是基于成本考虑，天窗并不能完全开启

大功率66千瓦，最大扭矩132牛米，1.6升自然吸气引擎最大功率81千瓦，最大扭矩155牛米，1.2升涡轮增压引擎最大功率77千瓦，最大扭矩175牛米。动力来说空载时绰绰有余，而满载时也不会显得力不从心，值得注意的是UP！van并没有使用电力驱动版本，因为中国消费者对此并不买账。传动方面，UP！van除了1.2T版本可选7速DSG变速箱之外，其他动力搭配的均为五速手动或六速自动变速箱。悬挂方面采用了前麦弗逊式独立悬架，后

但是大众的金字招牌在老百姓中的口碑还是属于上乘的，况且UP！van的综合实力是在五菱，宝骏之上的。未来的中国家庭，两辆车三辆车将是必然的趋势，如果你有了A6，有了皇冠，那么下一台车或许就是夏朗了，如果你有了高尔夫，有了卡罗拉，那么下一台车说不定就是UP！van了~

阐述了青年莲花在倒闭前后的人事、资金、管理层、兄弟公司挤兑、集团分开上市等一系列动作，最终导致青年莲花成为青年汽车的弃儿的相关情况，青年客车上市成功，青年莲花成为历史，自2015年3月起，中国市场青年莲花的销量就定格在0，青年莲花黯然淡出历史舞台！