中国品牌借SUV市场迎来春天

据统计，全世界每10双鞋中就有6双是中国制造，全球消费者使用的智能手机有四成是中国品牌，中国一年生产的棉布就可绕地球赤道968圈……在轻工业方面，“中国制造”的金字招牌早已传播到世界各地。而在属于重工业的汽车产业，起步较晚的中国品牌只能算是刚刚走过崎岖的开头而已。

最开始的“蹒跚学步”演变成被人诟病的抄袭模仿，加上技术的不成熟和尴尬的品牌定位，导致在很长一段时间里，消费者对于中国品牌的偏见根深蒂固，销量更是寥寥可数。不过这种局面随着SUV市场的爆发式增长以及中国品牌自身产品力的提升而渐渐有了改观。

从2013年中国品牌自A级SUV市场的突破，到去年实现A0级SUV的爆发式增长，中国品牌在SUV这个增速快、潜力大的市场里逐步走向稳定。目前，相对轿车市场的18%的份额而言，中国品牌在SUV市场已占去半壁江山：今年第一季度销售新车114.6万辆，达到惊人的58.4%，与去年同期销量相比上升了58.0%。其它外资派系在SUV市场的销量均在30万辆以下，销量最高的日系品牌，今年第一季度销售新车265,722辆，同比攀升54.4%；美系、韩系和德系SUV在第一季度销量分别同比攀升55.6%、49.2%和16.2%。中国品牌的进步之快、优势之大有目共睹。