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雷诺·日产联盟汽车总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩形容本次收购是“双赢”，据悉，日产将三菱汽车收归旗下后两家将共享平台、采购及技术。三菱汽车将保持自主经营，品牌也将保留。

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雷诺·日产联盟汽车总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩形容本次收购是“双赢”，据悉，日产将三菱汽车收归旗下后两家将共享平台、采购及技术。三菱汽车将保持自主经营，品牌也将保留。

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雷诺·日产联盟汽车总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩形容本次收购是“双赢”，据悉，日产将三菱汽车收归旗下后两家将共享平台、采购及技术。三菱汽车将保持自主经营，品牌也将保留。

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雷诺·日产联盟汽车总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩形容本次收购是“双赢”，据悉，日产将三菱汽车收归旗下后两家将共享平台、采购及技术。三菱汽车将保持自主经营，品牌也将保留。

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雷诺·日产联盟汽车总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩形容本次收购是“双赢”，据悉，日产将三菱汽车收归旗下后两家将共享平台、采购及技术。三菱汽车将保持自主经营，品牌也将保留。

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雷诺·日产联盟汽车总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩形容本次收购是“双赢”，据悉，日产将三菱汽车收归旗下后两家将共享平台、采购及技术。三菱汽车将保持自主经营，品牌也将保留。

当然，作为全球老大和日本本土老大的丰田并不愿意看到这样的情况出现，毕竟丰田全球老大的位置如果不是大众中途出了差池，那么2015年全球老大位置还不一定坐的上呢。而丰田现在的地位也全靠在过去的几十年里的“招兵买马”。

当然，作为全球老大和日本本土老大的丰田并不愿意看到这样的情况出现，毕竟丰田全球老大的位置如果不是大众中途出了差池，那么2015年全球老大位置还不一定坐的上呢。而丰田现在的地位也全靠在过去的几十年里的“招兵买马”。

当然，作为全球老大和日本本土老大的丰田并不愿意看到这样的情况出现，毕竟丰田全球老大的位置如果不是大众中途出了差池，那么2015年全球老大位置还不一定坐的上呢。而丰田现在的地位也全靠在过去的几十年里的“招兵买马”。

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无论是联盟成功或者失败各大集团都想通过这一方式来增强其实力。例如马自达就曾与福特有着长达36年商业联盟，虽然该联盟后来以福特卖掉马自达所有股份而告终。但无法否认的是曾经拥有8个汽车品牌的福特无可厚非的是当时最大的汽车企业之一。