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让我们先从发动机说起,Q60搭载英菲尼迪全新VR系列3.0L V6双涡轮增压发动机,当然这并不是这台发动机的首次应用,在这之前,Q60的同门兄弟Q50就已经开始使用了。在Q60银色运动版上
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这台发动机可以输出300hp的最大功率和400Nm的峰值扭矩,一对涡轮可以产生0.6bar的增压压力。
Q60红色运动版还配备第二套水冷式中冷器,尺寸更小设计更简洁,而且进出气管路更短,这在一定程度上会减轻涡轮迟滞效应从而实现发动机更迅捷的动力响应。
Q60红色运动版还配备第二套水冷式中冷器,尺寸更小设计更简洁,而且进出气管路更短,这在一定程度上会减轻涡轮迟滞效应从而实现发动机更迅捷的动力响应。
Q60红色运动版还配备第二套水冷式中冷器,尺寸更小设计更简洁,而且进出气管路更短,这在一定程度上会减轻涡轮迟滞效应从而实现发动机更迅捷的动力响应。
Q60红色运动版还配备第二套水冷式中冷器,尺寸更小设计更简洁,而且进出气管路更短,这在一定程度上会减轻涡轮迟滞效应从而实现发动机更迅捷的动力响应。
Q60红色运动版还配备第二套水冷式中冷器,尺寸更小设计更简洁,而且进出气管路更短,这在一定程度上会减轻涡轮迟滞效应从而实现发动机更迅捷的动力响应。
Q60红色运动版还配备第二套水冷式中冷器,尺寸更小设计更简洁,而且进出气管路更短,这在一定程度上会减轻涡轮迟滞效应从而实现发动机更迅捷的动力响应。
第二套水冷式中冷器,而且进出气管路更短,这在一定程度上会减轻涡轮迟滞效应从而实现发动机更迅捷的动力响应。 — 张三
这在一定程度上会减轻涡轮迟滞效应从而实现发动机更迅捷的动力响应。 — 李四