开展

神奇主题

前丰田的确是垄断了我国的油电混动市场。截止2016年8月底，虽然有不少豪华品牌都推出了油电混动的车系，但用户关注最多的还是丰田系，在2016年前8月，丰田品牌和雷克萨斯品牌分别占了油电混动用户对比次数的76%和14%，两者相加达90%，处于绝对的市场垄断位置。

我再给大家看几个数据，一是美国石油的对外依存度，已由2005 年的60%峰值降至2014 年的28%，目前估计在20%左右。二是恰恰在这过去的十多年里，丰田混合动力在全球的总销量已经超过了900万辆，其中绝大多数是油电混动，且主要市场就在美国。再折算成减排来看，丰田对降低美国石油的对外依存度，绝对是功不可没。

优雅的设计

我希望大家可以冷静下，能用人类的思维来简单反思下这个问题，为什么广大购车用户最认同丰田的油电混动？难道用户傻吗？非也非也，恰恰说明丰田的油电混动更值得信赖。丰田辛辛苦苦凭实力获得用户的认可，为什么就不能得到政府的认可和支持呢？难道他的产品最终服务的不是我们本国的用户吗？这不是便宜谁的问题，任何政策首先要面对的就是正义问题。我相信美国的通用、福特、克莱斯勒（被菲亚特收购）等三大本土车企，对丰田的痛恨程度要远远强于我国的一汽、上汽、东风等。在上世纪的七八十年，丰田硬是在美国，从底特律三巨头的手里抢走了大片江山，甚至都把福特、通用、克莱斯勒逼到悬崖边了。但在美国市场，丰田照样可以平等得获得各类新能源汽车补贴。为什么在我国就不能？难道是因为美国人比我们愚蠢吗？