在油电混动、插电式混动、纯电动三者中,目前政府对纯电动的补贴力度是最大的,但从市场发育来看,纯电动恰恰又是最不成熟的,该市场尚处培育的初期阶段。从汽车之家2016年前8月的数据来看,除了特斯拉,绝大多数本土车企的纯电动车都还处于小孩过家家状态,核心竞品几乎都是纯电动车自身,根本不能对传统车形成替代效益。用户在选购中,根本不会拿本土电动车与传统汽车进行对比。在这种情况下补贴纯电动车,只会让更多车企陶醉于小孩过家家的游戏,滋生肆意的骗补行为等在所难免。我们这些“劳碌命”上缴的税收,难免就打了水漂。在一个没有任何实际消费和实际竞争的行业里,任何补贴都会轻而易举得以各类冠冕堂皇的假象,进入相关企业的裤裆里。
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